Sveobuhvatno unapređe: Već 140 godina, Mercedes‑Benz je sinonim za automobilsku izvrsnost. Novi GLS snažno nastavlja ovu tradiciju: intuitivan za upravljanje, prestižan u izgledu i vrhunski u svakom detalju. Kao samouvereni premijum SUV, on utelovljuje savremeni luksuz – i pruža pravi osećaj „Dobrodošli kući“ odmah po otvaranju vrata, stvarajući trenutni osećaj sigurnosti i pažnje, podržan inteligencijom MB.OS sistema.
Snažan: Spreman za budućnost – elektrifikovani pogonski sklopovi sa proverenom pouzdanošću
Zahvaljujući novoj paleti motora, novi GLS modeli pružaju potpuno novo, agilnije iskustvo vožnje. Brojne inovacije čine ih okretnijim od prvog trenutka i omogućavaju poboljšanu vučnu snagu čak i na krivudavim seoskim putevima. Istovremeno, motori su već dizajnirani da ispune buduće standarde emisije izduvnih gasova, uz karakterističan visok nivo komfora u pogledu buke i vibracija.
U važnom opsegu delimičnog opterećenja, vrhunski GLS 580 4MATIC sa V8 motorom sada je primetno agilniji. V8 motor brže reaguje na ubrzanja, radi efikasnije i pruža snagu ravnomernije nego ranije. Njegova nominalna snaga porasla je sa 380 na 395 kW, a maksimalni obrtni moment od 750 Nm (prethodno 730 Nm) dostupan je u širokom opsegu od 2.500 do 4.500 o/min.
Pripremajući se za buduće standarde emisije, V8 sada ima flat-plane radilicu umesto prethodne cross-plane konfiguracije. Sekvenca paljenja se smenjuje između oba reda cilindara. Optimizacije u odnosu na prethodni motor uključuju sistem ubrizgavanja, obradu izduvnih gasova sa filterom čestica, usisne i izduvne kanale glave cilindra i usisnu bregastu osovinu. Mercedes‑Benz je takođe redizajnirao impeler i kućište turbo punjača izduvnih gasova. Dve Lanchester balansne osovine obezbeđuju izuzetno glatki rad motora.
U GLS 450 4MATIC, šestocilindrični benzinski motor je sada još responzivniji i pruža još rafiniranije iskustvo vožnje, zahvaljujući povećanom obrtnom momentu, posebno u opsegu delimičnog opterećenja. Nominalni obrtni moment je povećan na 560 Nm, što je rast od 12 procenata. Ova poboljšanja rezultat su novog, snažnijeg električnog pomoćnog kompresora, glave cilindra sa optimizovanim usisnim i izduvnim kanalima i modifikovane usisne bregaste osovine. Dalje optimizacije procesa sagorevanja i obrade izduvnih gasova zaokružuju unapređenja.
Prvi put, dva šestocilindrična dizel modela – GLS 350d 4MATIC i GLS 450d 4MATIC – opremljena su električno grejanom katalitičkom komorom. Ovo omogućava da izduvni sistem brzo dostigne optimalnu temperaturu i održava je tokom celog ciklusa vožnje. Blok motora (karter) i glava cilindra izrađeni su od aluminijuma, što čini motor lakšim od prethodnika, smanjujući opterećenje na prednjoj osovini i poboljšavajući upravljivost. Ostale tehničke novine uključuju NANOSLIDE® cilindre, kao što se koriste u Mercedes‑Benz Formuli 1, i visokotehnološke čelične klipove sa tzv. shaker hlađenjem. Smanjeno trenje i poboljšano termičko ponašanje rezultiraju boljom ukupnom efikasnošću.
Svi motori imaju integrisani starter-generator (ISG), koji pruža inteligentnu podršku u niskim brzinama. U kombinaciji sa turbo-punjačem, ovo obezbeđuje izuzetnu isporuku snage. Sistem uključuje 48-voltni električni sklop, koji omogućava funkcije poput kretanja u leru, dodatnog ubrzanja (boost) i rekuperacije, što rezultira značajnim uštedama goriva. Pored toga, motori startuju vrlo brzo i udobno uz pomoć ISG-a. Zbog toga je funkcija start-stop gotovo neprimetna za vozača, kao i prelazak sa vožnje u leru (motor isključen) na snažno ubrzanje sa pogonom motora. U režimu mirovanja, inteligentna interakcija između ISG-a i benzinskog ili dizel motora obezbeđuje izuzetno glatki rad.
Karakteristike NVH (buka, vibracije i gruba svojstva vožnje) optimizovane su dodatnim izolacionim merama u odnosu na prethodne modele. Tunel transmisije i pregrada motora sada su obloženi posebno kvalitetnim netkanim materijalom, dok je poklopac motora opremljen specijalnom teškom podlogom koja efikasno apsorbuje visokofrekventne vibracije sagorevanja.
Izuzetan komfor vožnje i maksimalna agilnost
Sa pet višejezgarnjih procesora i više od 20 senzora, E ACTIVE BODY CONTROL prediktivno reaguje na svaku situaciju u vožnji i obezbeđuje jedinstveno iskustvo upravljanja. Kontrolne jedinice analiziraju stanje u vožnji 1.000 puta u sekundi i prilagođavaju suspenziju u realnom vremenu. Sistem omogućava širok spektar karakteristika upravljanja – od luksuznog komfora limuzine do agilnosti sportskog SUV-a, kroz različite režime vožnje. Pošto ova aktivna suspenzija individualno reguliše sile opruga i amortizera na svakom točku, ona efikasno suzbija ne samo bočno naginjanje, već i nagib i podizanje karoserije. Tijelo vozila više ne „potone“ pri kočenju ili ubrzanju.
Sistem je zasnovan na potpuno nosivoj AIRMATIC vazdušnoj suspenziji i pruža sveobuhvatnu kontrolu koja održava konstantan nivo vozila, bez obzira na opterećenje. Istovremeno, omogućava podizanje ili spuštanje vozila prema potrebi, čime se menja klirens. Različiti nivoi mogu se takođe odabrati u specijalnim off-road režimima vožnje.
E‑ACTIVE BODY CONTROL funkcioniše na 48 volti i može čak da rekuperira električnu energiju na neravnim putevima, čineći sistem posebno efikasnim. 48‑voltni motor‑pumpni moduli na sva četiri točka koordinisani su centralnom kontrolnom jedinicom.
Takođe, AIRMATIC vazdušna suspenzija pruža moderno, dobro izbalansirano iskustvo vožnje, sa čvršćim i sportskijim podešavanjem nego ranije, uz i dalje visok nivo komfora.
Intuitivan: Besprekorno digitalno iskustvo zahvaljujući snazi veštačke inteligencije
MB.OS, Mercedes‑Benz Operating System, pretvara GLS u inteligentnog saputnika koji razmišlja, uči i razvija se zajedno sa vozačem. MB.OS integriše i kontroliše svaki aspekt vozila. Ovaj superračunar koristi veštačku inteligenciju i moćne čipove, povezan je sa Mercedes‑Benz Intelligent Cloud, što omogućava over-the-air ažuriranja i čini da GLS ostane aktuelan i atraktivan tokom mnogo godina.
To znači da se vozilo može jednostavno prilagođavati i nakon kupovine, nudeći nivo fleksibilnosti koji ga zaista izdvaja. Sveobuhvatni portfolio Digital Extras stalno se širi i dostupan je uz atraktivne ponude u Mercedes‑Benz Store i MB.APP. Od inovativnih navigacionih funkcija i daljinskih operacija, preko GUARD 360°, funkcija na zahtev, zabave, alata za produktivnost, sistema pomoći vozaču do personalizovanih korisničkih servisa – portfolio se kontinuirano razvija kako bi odgovorio na potrebe korisnika. U kombinaciji sa atraktivnim paketom zabave, koji uključuje audio i video streaming, igrice i aplikacije za produktivnost, ovo korisnicima otvara potpuno novo digitalno iskustvo vožnje.
Nova generacija MBUX integriše veštačku inteligenciju (AI), između ostalog, iz Microsofta. Kao rezultat toga, korisnici dobijaju još inteligentnijeg i personalizovanog digitalnog saputnika. MBUX Virtual Assistant koristi kolektivno znanje interneta, omogućavajući vođenje složenih, višedelnih dijaloga.
Prva klasa: Gde je svako sedište najbolje sedište
GLS je najveći i najluksuzniji SUV iz Mercedes‑Benza, nudeći više od svega: više prostora, više komfora i više luksuza. Njegovo impresivno prisustvo proističe iz veličanstvenih proporcija: dužina od 5.207 milimetara i širina od 1.956 milimetara zrače snagom i elegancijom. Prostrane dimenzije stvaraju unutrašnjost koja deluje otvoreno i prijatno, sa mestom za do sedam putnika u udobnosti prve klase. Duži međuosovinski razmak od 3.135 milimetara – 60 milimetara više nego kod GLE-a – pruža izuzetan osećaj prostranosti, naročito za drugi red sedišta. Sva tri reda su potpuno električno podesiva, a čak i treći red nudi dva sedišta punih dimenzija, udobna za putnike visoke do 1,94 metra.
Pristup trećem redu je jednostavan zahvaljujući električnoj Easy Entry funkciji. Kada je potreban dodatni prostor za prtljag ili opremu, sedišta trećeg reda se lako spuštaju u pod pritiskom dugmeta. Drugi red se sklopi u ravnu poziciju – otvarajući do 2.400 litara svestranog prostora za teret. Putnici u trećem redu uživaju u pažljivo osmišljenim detaljima, kao što su grejanje sedišta i sopstveni USB portovi za punjenje. Sa opcionalnom petozonskom klimatizacijom, dobijaju čak i zasebnu klimatsku zonu sa vazdušnim provodnicima u plafonu, osiguravajući personalizovani komfor za sve na brodu.
Prva klasa putovanja i u drugom i trećem redu
Sa paketom Rear Comfort Package Plus, GLS transformiše zadnju kabinu u sveobuhvatno opremljenu mobilnu kancelariju i mirno mesto za odmor. Multi-konturni sedišta sa Pro masažom, prenosivi MBUX daljinski upravljači, automatska klimatizacija THERMOTRONIC i električni roloi u vratima kreiraju okruženje koje se lako prilagođava svim potrebama. Dodatni komfor uključuje grejanje sedišta u trećem redu, bočne vazdušne jastuke, udobne naslone za glavu, bežično punjenje mobilnih uređaja i adaptivno osvetljenje, dodatno pojačavajući osećaj dobrobiti.
Multi-konturni sistemi sedišta omogućavaju putnicima u zadnjem redu isti nivo udobnosti kao i onima u prvom redu. Generozne mogućnosti podešavanja omogućavaju savršeno prilagođenu poziciju sa sigurnom bočnom podrškom. Postepeno podesive temperature sedišta i umirujući masažni programi pretvaraju svako putovanje u trenutak čistog zadovoljstva.
Novi prenosivi MBUX daljinski upravljači zamenjuju prethodne tablete i stavljaju sve funkcije vozila i zabave direktno u ruke putnika u zadnjem redu. Rear Comfort Package Plus takođe dodaje profinjene detalje, poput kožnih rukohvata, produženog centralnog naslona sa osvetljenim odeljkom za odlaganje i centralne konzole sa dva držača za čaše. Za još veću slobodu, zadnji putnik na strani prednjeg suvozača može električno pomeriti prednje sedište napred jednim dodirom – stvarajući primetno više prostora za noge i izuzetno opušteno i prostrano sedište.
Nove masažne funkcije i poboljšana kontrola klime sedišta
Nova vibraciona funkcija u prednjim sedištima produbljuje osvežavajuće ili opuštajuće masažne programe, stvarajući osećaj gotovo kao lični spa tretman u pokretu. Četiri precizno postavljena vibraciona motora u sedištu pružaju izuzetan efekat dubinskog masažnog tretmana koji oslobađa napetost. Za one koji odaberu Rear Comfort Package Plus, ovo umirujuće iskustvo proširuje se i na drugi red sedišta – osiguravajući da svaki putnik može da se opusti na svoj način.