Malo je automobilskih fabrika koje mogu da se pohvale tradicijom dugom osam decenija i još manje onih u kojima se i dalje veliki deo posla obavlja ručno. Bentley je upravo takav jubilej odlučio da obeleži automobilom kakav će postojati u samo jednom primerku. Nastao je kao omaž fabrici u Krivuu, mestu u kojem već 80 godina nastaju gotovo svi moderni modeli britanske marke.
Jedan automobil za važan jubilej
Bentley je godišnjicu obeležio okupljanjem čak 107 istorijskih i savremenih modela, od legendarnog EX3 do najnovijeg Flying Spur Speed, čime je simbolično predstavljeno svih 107 godina postojanja kompanije.
Glavna zvezda događaja bio je jedinstveni Continental GTC, posebno pripremljen za proslavu osamdesetog rođendana fabrike u ulici Pyms Lane u Krivuu, u engleskoj grofoviji Češir.
Upravo iz tog pogona od 1946. godine izašao je svaki Bentley namenjen kupcima širom sveta. Fabrika danas prolazi kroz opsežnu modernizaciju kako bi bila spremna za novu eru električnih automobila, ali Bentley naglašava da će ručna izrada i zanatske veštine ostati zaštitni znak brenda. Iz Krivua će uskoro stići i prvi potpuno električni model kompanije, koji se za sada razvija pod nazivom Torcal.
Boja koja izgleda drugačije iz svakog ugla
Za izradu jubilejskog automobila bilo je zaduženo odeljenje Mulliner, koje stoji iza Bentleyjevih najekskluzivnijih i potpuno personalizovanih modela.
Osnovu predstavlja četvrta generacija modela Continental GTC, predstavljena 2024. godine, ali najveću pažnju privlači posebna boja nazvana Supernova Purple Ombre.
Karoserija menja nijansu u zavisnosti od ugla posmatranja i osvetljenja. Prelaz između svetlijeg tona Supernova Purple i tamnijeg Supernova Purple Dark izveden je gotovo neprimetno, pa automobil deluje drugačije pri svakom pogledu.
Na karoseriji se nalazi stilizovani broj 80, izrađen obrnutim ombre efektom, dok su aluminijumski točkovi dobili kontrastnu završnu obradu koja prati istu dizajnersku ideju.
Kabina kao posveta mestu nastanka
Unutrašnjost nastavlja priču započetu spoljašnjim izgledom. Kabina sa četiri sedišta presvučena je crnom kožom, a na svakom naslonu za glavu izvezen je broj 80. Poseban detalj predstavlja ilustracija Bentleyjevog dizajnerskog studija u Krivuu, čime se dodatno naglašava značaj fabrike u istoriji kompanije.
Kao i kod svih Mulliner projekata, završna obrada izvedena je ručno, uz pažljivo birane materijale i visok nivo personalizacije.
Poznata mehanika bez iznenađenja
Bentley nije otkrio tehničke detalje unikatnog primerka, ali gotovo je izvesno da koristi najmoćniji pogonski sklop iz aktuelne ponude. Reč je o plug in hibridnom sistemu koji kombinuje V8 motor zapremine 4,0 litra i elektromotor. Zajedno razvijaju 771 konjsku snagu i 1.000 Nm obrtnog momenta.
Takva kombinacija omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za oko 3,3 sekunde, dok najveća brzina dostiže 306 km/h. Pogonski sklop deo je Bentleyjeve nove Ultra Performance Hybrid strategije, koja elektrifikaciju koristi kao način da poveća performanse, a ne da ih ograniči.
Cena ostaje poznata samo odabranima
Kompanija nije saopštila da li je automobil izrađen za privatnog kupca ili će ostati u Bentleyjevoj kolekciji.
Sigurno je jedino da njegova vrednost značajno premašuje cenu standardnog Continental GTC kabrioleta, koja na američkom tržištu počinje od oko 324.000 američkih dolara. Kada se uračunaju ručna izrada, jedinstvena završna obrada i činjenica da postoji samo jedan primerak, konačna cena verovatno će ostati poznata samo vlasniku i proizvođaču.
Za Bentley, međutim, takvi automobili imaju mnogo širi značaj od same prodaje. Predstavljaju demonstraciju znanja, umeća i tradicije koja se u Krivuu neguje već osamdeset godina i koju kompanija planira da prenese i u eru električnih automobila.