Mercedes-Maybach S-Klasa je posebno pogodan za vožnju sa vozačem.
Međuosovinski razmak, koji je za 18 cm duži u poređenju sa dugom varijantom Mercedes-Benz S-Klasa u potpunosti daje prednost zadnjem delu.
Funkcija masaže naslona za ruke na Executive sedištima je nova karakteristika. Prvoklasni zadnji deo je opsežno nadograđen.
Grejanje vrata/ramena pozadi je još jedna nova funkcija komfora.
Na zahtev, ekskluzivni izgled Mercedes-Maybach S-Klase može se unaprediti dvobojnom završnom bojom sa linijom razdvajanja.
Boja se nanosi ručno prema najvišim kriterijumima kvaliteta.
Prepoznatljive karakteristike na prednjoj strani uključuju poklopac motora sa hromiranim detaljima i rešetku hladnjaka Mercedes-Maybach sa finim, vertikalnim hromiranim prugama.
Mercedes-Maybach S-Klasa se takođe razlikuje od svojih bratskih modela kada se gleda bočno: zadnja vrata su šira, a C-stubovi imaju fiksno osvetljenje (quarterlight).
Logotip brenda Maybach na stubu C naglašava ekskluzivnost.
DIGITAL LIGHT tehnologija imala je premijeru u limitiranoj seriji prethodnog modela, ali je sada u punoj serijskoj proizvodnji sa novom generacijom S-Klase.
Ova revolucionarna tehnologija farova (opciona oprema) omogućava potpuno nove funkcije, npr. projekcija pomagala za obeležavanje ili simbola upozorenja na put ispred.
U svakom faru, DIGITAL LIGHT ima svetlosni modul sa tri izuzetno moćne LED diode sa svetlošću koja se prelama i usmerava od 1,3 miliona mikro-ogledala.
Rezolucija je prema tome veća od 2,6 miliona piksela po vozilu.
Unutrašnjost Mercedes-Maybach S-Klase zasnovana je na potpuno novom dizajnu enterijera nove Mercedes-Benz S-Klase.
Velike ukrasne površine na prednjim sedištima su nova karakteristika Mercedes-Maybach-a.
Obloge od visokokvalitetnog drveta okružuju zadnji deo naslona prednjih sedišta, stvarajući utisak luksuznih i prostranih fotelja.
Ukoliko se odabere zadnji deo vozila u opciji Prve klase, slično upadljivo područje ukrasne obloge postavljeno je između dva zadnja putnika.
Sa aktivnom kompenzacijom buke na putu, unutrašnjost ionako vrlo tihe Mercedes-Maybach S-Klase postaje još tiša.
Na sličan način kao slušalice sa prigušivanjem šuma, sistem smanjuje neželjenu buku niske frekvencije koristeći kontrafazne zvučne talase.
Visokokvalitetni bas zvučnici Burmester® 4D sistema surround zvuka koriste se za reprodukciju zvuka.
Produžetak pojasa je indirektna sugestija za vezivanje pojasa, a uz to čini postupak pogodnijim.
Više nije potrebno pomerati se iz udobnog položaja za sedenje da biste zakopčali kaiš.
Produžetak pojasa je integrisan u podesivi naslon Executive sedišta, tako da je uvek u pravom položaju za suvozača.
Adaptivno osvetljenje pozadi ima premijeru u Mercedes-Maybach modelu.
Ono prati želje putnika u nekoliko aspekata: pored osvetljenosti, veličina i položaj svetlosne tačke se može podesiti.
Takođe postoji širok opseg podešavanja između preciznog svetla za rad i opuštajućeg dnevnog svetla.
Očekuje se da će Mercedes-Maybach prvobitno u Nemačkoj, od druge polovine 2021. godine moći da se vozi u uslovno automatizovanom režimu sa novim DRIVE PILOT sistemom (opciona oprema) u situacijama kada je gustina saobraćaja velika ili u odgovarajućim delovima autoputa.
Skidanjem pritiska sa vozača, ovo mu omogućava da preduzima sekundarne aktivnosti kao što je surfovanje internetom ili prolazak kroz e-poruke u kancelariji u automobilu (In-Car Office).
Na ovaj način omogućena je efikasnija upotreba vremena.
Funkcija masaže naslona za ruke na Executive sedištima je nova karakteristika. Prvoklasni zadnji deo je opsežno nadograđen.
Grejanje vrata/ramena pozadi je još jedna nova funkcija komfora.
Na zahtev, ekskluzivni izgled Mercedes-Maybach S-Klase može se unaprediti dvobojnom završnom bojom sa linijom razdvajanja.
Boja se nanosi ručno prema najvišim kriterijumima kvaliteta.
Prepoznatljive karakteristike na prednjoj strani uključuju poklopac motora sa hromiranim detaljima i rešetku hladnjaka Mercedes-Maybach sa finim, vertikalnim hromiranim prugama.
Mercedes-Maybach S-Klasa se takođe razlikuje od svojih bratskih modela kada se gleda bočno: zadnja vrata su šira, a C-stubovi imaju fiksno osvetljenje (quarterlight).
Logotip brenda Maybach na stubu C naglašava ekskluzivnost.
DIGITAL LIGHT tehnologija imala je premijeru u limitiranoj seriji prethodnog modela, ali je sada u punoj serijskoj proizvodnji sa novom generacijom S-Klase.
Ova revolucionarna tehnologija farova (opciona oprema) omogućava potpuno nove funkcije, npr. projekcija pomagala za obeležavanje ili simbola upozorenja na put ispred.
U svakom faru, DIGITAL LIGHT ima svetlosni modul sa tri izuzetno moćne LED diode sa svetlošću koja se prelama i usmerava od 1,3 miliona mikro-ogledala.
Rezolucija je prema tome veća od 2,6 miliona piksela po vozilu.
Unutrašnjost 
Obloge od visokokvalitetnog drveta okružuju zadnji deo naslona prednjih sedišta, stvarajući utisak luksuznih i prostranih fotelja.
Ukoliko se odabere zadnji deo vozila u opciji Prve klase, slično upadljivo područje ukrasne obloge postavljeno je između dva zadnja putnika.
Sa aktivnom kompenzacijom buke na putu, unutrašnjost ionako vrlo tihe Mercedes-Maybach S-Klase postaje još tiša.
Na sličan način kao slušalice sa prigušivanjem šuma, sistem smanjuje neželjenu buku niske frekvencije koristeći kontrafazne zvučne talase.
Visokokvalitetni bas zvučnici Burmester® 4D sistema surround zvuka koriste se za reprodukciju zvuka.
Produžetak pojasa je indirektna sugestija za vezivanje pojasa, a uz to čini postupak pogodnijim.
Više nije potrebno pomerati se iz udobnog položaja za sedenje da biste zakopčali kaiš.
Produžetak pojasa je integrisan u podesivi naslon Executive sedišta, tako da je uvek u pravom položaju za suvozača.
Adaptivno osvetljenje pozadi ima premijeru u Mercedes-Maybach modelu.
Ono prati želje putnika u nekoliko aspekata: pored osvetljenosti, veličina i položaj svetlosne tačke se može podesiti.
Takođe postoji širok opseg podešavanja između preciznog svetla za rad i opuštajućeg dnevnog svetla.
Očekuje se da će 
Skidanjem pritiska sa vozača, ovo mu omogućava da preduzima sekundarne aktivnosti kao što je surfovanje internetom ili prolazak kroz e-poruke u kancelariji u automobilu (In-Car Office).
Na ovaj način omogućena je efikasnija upotreba vremena.