TEST: Toyota Corolla Hybrid SD 1,8 HSD – Budućnost porodične vožnje

upoznajmo se na klik > Like

[vc_btn title=”Integracija hibridnog motora, potrošnja, količina raspoloživog prostora, autonomna vožnja, HUD stalno uključen” style=”flat” shape=”square” color=”success” size=”sm” align=”left” i_type=”openiconic” i_icon_openiconic=”vc-oi vc-oi-plus” css=”.vc_custom_1489261042959{margin-left: 20px !important;}” button_block=”true” add_icon=”true”][vc_btn title=”katastrofalna navigacija, neudobna sedišta, kvalitet ozvučenja za ovaj nivo opreme, autonomna vožnja, očitavanje znakova sa drugih vozila ” style=”flat” shape=”square” color=”danger” size=”sm” align=”left” i_type=”openiconic” i_icon_openiconic=”vc-oi vc-oi-minus” css=”.vc_custom_1489261031745{margin-left: 20px !important;}” button_block=”true” add_icon=”true”]

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.

Toyota je uvažen i cenjen brend. Na tržištu je dovoljno dugo da ga zna svako dete, ceni svaki vozač i želi svaka familija.
Toyota ima kvalitet koji traje. Problem je što traje predugo. Kad vam dosadi auto koji volite, nemate valjan osnov da ga menjate – sve radi kao i prvog dana.

Imali smo priliku da uživamo u vožnji Corolle sedan, u hibridnoj varijanti, sa executive paketom opreme.
Malo šta nam je nedostajalo u primerku koji zaslužuje pažnju svih modernih familija, željnih promene.
Promene u vidu pogona. Dizel više nije IN.

Kombinacija benzinskog agregata i elektro pogona su se pokazali kao bolja varijanta.
Manje troše, duže traju i jeftiniji su za održavanje. Dodatno, bitno su tiši.

Pri nižim brzinama i lakšim pritiskom na pedalu gasa auto jedva da se čuje. Pešaci koji ga vide se okreću i ne veruju da je tako tih, a to je dodatni problem.

Kao što postoji zakon za (čisto) elektro vozila, koji nalaže da moraju imati zvučnik pod haubom kako bi obavestili okolinu o svom prisustvu, mislimo da bi i hibridi morali biti glasniji kad se koristi samo elektro motor.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

TOP 5 hi-tech gedžeta koje bi...

Boravak u prirodi često podrazumeva odmak od svakodnevne tehnologije i priliku za dublje povezivanje sa okruženjem....

Zvono koje nadmudruje algoritme: Škoda poklanja...

Kada se govori o inovacijama u biciklizmu, fokus najčešće odlazi ka pogonima, gumama ili materijalima. Retko...

47 čvorova elegancije: Forte 47 Gran...

Brzina od 47 čvorova u aluminijumskom trupu dugom 47 stopa zvuči kao pažljivo režirana koincidencija, i...

Ni na nebu, ni na zemlji...

Pametni telefoni danas počinju sve više da liče jedni na druge. Ram od aluminijuma sa ravnim...

Renault predstavlja novi R4 JP 4×4...

Renault 4 JP4x4 Concept biće premijerno predstavljen 18. maja u Renault kutku na Roland Garrosu 2026....

Dostignut je vrhunac snage motora: Šta...

Industrija automobila ulazi u fazu preispitivanja, gde fokus sve više prelazi sa maksimalne snage na efikasnost,...

Doxa SUB 200 II donosi fumé...

Švajcarski proizvođač Doxa predstavio je novi model SUB 200 II, najnoviji dodatak poznatoj SUB kolekciji koji...

Colin Furze skejtbord sa magnetnim ogibljenjem

Dvostruki longboard sa magnetima koji se međusobno odbijaju i preuzimaju ulogu ogibljenja predstavlja još jednu neobičnu...

CHANGAN beleži izvanredne prodajne rezultate u...

CHANGAN, jedna od najvećih kineskih automobilskih grupacija, beleži snažan prodajni zamah u Srbiji tokom 2026. godini,...

Top tech: Xiaomi 17 Ultra –...

Na papiru, Xiaomi 17 Ultra deluje kao još jedan u nizu telefona koji pomera granice specifikacija....
Toyota Corolla sedan hybrid se kupuje glavom. Ako nameravate da ga duuugo koristite, cenićete jeftino održavanje i elegantno korišćenje.TEST: Toyota Corolla Hybrid SD 1,8 HSD - Budućnost porodične vožnje