Kako postoji velika naklonjenost hibridnom pogonu, očekujte da ćete se često voziti u ovim kolima ako koristite određene aplikacije za naručivanje prevoza u godinama koje dolaze.
Ulazni model ima 1,2-litarsi turbo benzinski agregat koji razvija 114 KS, ali on će činiti svega deset posto od ukupne prodaje.
Više od pola prodatih jedinica će biti hibridi sa 1,8-litarskim benzinskim motorom i elektromotorom i ukupnom snagom od 122 KS, a manji deo kupaca će moći da odabere verziju sa 2,0-litarskim motorom i 178 KS koja donosi više snage i veći kapacitet baterije, a samim tim i manju zapreminu prtljažnika. U skladu sa novim trendovima, u ponudi neće biti dizel motora.
Gledajući kako je ovo jedan prilično razuman automobil, Toyota za njega tvrdi da je bolji za vožnju nego ikada, a niža pozicija sedenja i šire rastojanje između točkova iste osovine pomažu da se težina bolje rasporedi i teraju vas da vozite ovaj automobil sa malo više žustrine.
Tu je i bolja zvučna izolacija zbog većeg prostora u unutrašnjosti, a tu su i, kako kažu, „prva ikada LED svetla u prtljažniku.“